欢迎光临必能信汽车电器官方网站!

收藏本站| 在线留言| 关于必能信| 网站地图

全国服务热线:0519-83266885
行业唯一引进连续蒸汽管道硫化电缆生产线
当前位置:首页 » 必能信资讯中心 » 行业新闻 » 汽车电子点火系统的故障检查及排除方法

汽车电子点火系统的故障检查及排除方法

文章出处:责任编辑:作者:人气:-发表时间:2014-03-11 14:12:00【

  汽车电子点火系统的故障检查,与传统触点式点火系统有许多相同之处。除了对点火线圈、火花塞、高压线、点火正时等进行检查外,还应检查点火器、点火传感器(信号发生器)以及连接导线等。但是,在故障检查时还应注意以下几点:

  1、在发动机启动和工作时,不要用手触摸点火线圈高压线和分电器等,以免受电击。

  2、在检查点火系统电路故障时,不要用刮火的方式来检查电路的通断,这种做法容易损坏电子元器件,电路通断与否应该用万用表电阻挡来进行检查判断。

  3、进行高压试火时,最好用绝缘的橡胶夹子夹任高压线来进行试验,直接用手接触高压线容易造成电击。另一避免电击的方法是:将高压导线插入一只备用火花塞,然后将火花塞外壳搭铁。从火花塞电极间隙观察是否跳火。

  4、在点火开关接通的情况下,不要做连接或切断线路的操作,以免烧坏控制器中的电子器件。

  5、在拆卸蓄电池时,必须确认点火开关和其他所有的用电设备及其开关都已关闭,才能进行拆卸。

  6、安装蓄电池时,一定要辨清正负极,负极搭铁。千万不能接错,蓄电池极性与线夹的连接一定要牢固,否则容易损坏电子设备。

  7、在检查点火信号发生器曲轴位置传感器时应注意:

  (1)对于磁感应式的,在打开分电器盖时注意不要让垫圈、螺钉之类的金属物掉入其内。在检查导磁转子与定子之间的间隙时,要使用无磁性厚薄规,并注意不要硬塞强拉。

  (2)对于光电式的,不要轻易打开分电器盖子,若确需打开检查时,要注意避免尘土对发光二极管、光敏元件和遮光转子的污损。

  (3)在用干电池模拟点火信号检查电子点火控制时,测量动作要快,干电池连接的持续时间,一般不要超过5秒。

  (4)霍尔效应式电子点火系统,在检查维修时可能会产生高压放电现象,造成对人身和点火系统本身的意外损害,所以必须注意以下几点:

  a、进行全体检查和维修前,应切断电源后,再按要求进行;

  b、当使用外接电源供维修使用时,应严格限制其电压不大于16V。当电压达到16—16.5V时,接通时间不允许达到或超过1分钟;

  c.效应式电子点火系统的汽车被拖动时,应首先切断点火系统电源;

  d、点火线圈负接线柱不允许与电容相连;

  e、任何条件下,只允许使用阻值为1k欧姆的分火头,防止电磁干扰的1k欧姆阻尼电阻电缆不得用其他代替,火花塞插头电阻值应在1k一5k欧姆。

  注:必要的话可重复设定一次。